Новый Lexus LS 350 и LS 500 – фото, характеристики и оснащение флагманского седана

Новый Лексус ЛС дебютировал в начале 2017 года на автосалоне в Детройте. Автомобиль продаётся в 90 странах, среди которых и Россия. Цена Lexus LS 350 начинается от 5 539 000 рублей, а вот более мощный вариант Lexus LS 500 оценили в 7 026 000 рублей. В этом обзоре мы рассмотрим основные особенности топового японского седана, а подробная информация о комплектациях и ценах для российского рынка ждёт вас в конце статьи.

Lexus LS – это настоящий флагман, о чем свидетельствует его внешний вид, шикарный салон, богатая техническая начинка и другие «фишки». Разработчики сделали всё возможное для того, чтобы новый седан смог завоевать топовые позиции в сегменте представительских четырехдверок. В результате этого мы видим автомобиль, который подойдёт даже самым требовательным покупателям.

Внешний вид седана

Новый кузов Лексус ЛС сразу притягивает взгляды людей, и в этом нет ничего удивительного. В серийной версии модели реализовали идеи, впервые представленные публике в концепте Lexus LF-FC, который дебютировал в 2015 году. Хотя дизайн Lexus ЛС слегка упростили, в нём всё же нашлось место для футуристичных элементов.

Автомобиль получил монументальный передний бампер с огромной решеткой радиатора в фирменном стиле, оригинальную фронтальную светотехнику сложной формы с LED-начинкой, а также великолепные задние фонари.

Габаритные размеры кузова Lexus LS 2017-2018:

• длина – 5 235 мм;
• ширина – 1 900 мм;
• высота – 1 450 мм;
• расстояние между осями – 3 125 мм.

Новый седан Лексус ЛС будет доступен с разными легкосплавными колесными дисками размерностью 19 и 20 дюймов.

Также смотрите наш обзор нового кроссовера Lexus UX – https://autofakty.com/lexus-ux-2018-2019/

Длина кузова новинки выросла на 55 миллиметров, по сравнению с доступным ранее Lexus LS Long. Прибавка в ширину составила 25 мм, а колесная база увеличилась на 35 мм. При этом высота Лексус LS сократилась на 15 мм.

Салон – дорогие материалы и современные технологии

Это будет весьма интересная и большая часть нашего обзора Лексус ЛС в новом кузове, так как интерьер седана действительно роскошный. Уже при первом знакомстве со всеми его особенностями создаётся впечатление, что находишься не в автомобиле, а на дорогой яхте. Отделка выполнена исключительно из дорогих материалов премиального качества. Дизайнеры применили разные варианты кожи, натуральную древесину, алюминий и т.д.

Перед водителем автомобиля установлен новейший виртуальный щиток приборов с 8,0-дюймовым дисплеем для отображения различной информации. Трехспицевый руль оснащен подогревом, на нём расположились кнопки для управления звуковой системой, громкой связью, экраном, круиз-контролем и другими функциями автомобиля.

Также отметим наличие проекционного экрана, который отличается большими габаритами, что обеспечивает хорошую читаемость данных. Он отображает информацию навигатора, параметры аудиосистемы и оповещения систем безопасности.

Справа от щитка приборов расположился 12,3-дюймовый дисплей мультимедийно-информационной системы, для управления которым применяются голосовые команды и специальный тачпад на центральном тоннеле. Система достаточно «умная» и напоминает управление смартфонами – доступны двойные клики и функция «пролистывания».

Упомянем использование продвинутого климат-контроля, который самостоятельно определяет количество пассажиров в салоне и учитывает полученные данные для создания максимально приятной атмосферы внутри автомобиля.

А вы уже видели новый премиальный кроссовер Lexus RX 350L? Обязательно ознакомьтесь с его обзором – https://autofakty.com/lexus-rx-350l-2018/

Lexus LS в новом кузове получил систему, которая делает посадку и высадку максимально удобной. Она автоматически поднимает и опускает кресло водителя. Имеется и функция изменения положения валиков боковой поддержки, что также гарантирует комфортную посадку в автомобиль. Разработчики оснастили фронтальные кресла опцией массажа, доступно пять разных программ, которые создавались с учетом рекомендаций специалиста по массажу.

Позади переднего пассажирского кресла расположено сиденье максимального комфорта со специальной подставкой для ног и электрическими настройками. Расположившись на нём, пассажир получает 1022 миллиметра пространства для ног. Угол наклона этого кресла можно регулировать. Пассажирам второго ряда доступна отдельная мультимедийно-информационная система, в которую входит пара 11,6-дюймовых дисплеев. В подлокотнике расположены разъемы для наушников и HDMI, доступна также беспроводная сеть Wi-Fi.

Для простоты использования багажного отделения его крышка оснащена электрическим приводом и жестовым управлением. Для открытия/закрытия крышки надо провести ногой под бампером, имея при этом в кармане карту-ключ.

Электронные помощники и безопасность

Комплектация Лексус ЛС 2017-2018 года включает в себя 10 подушек безопасности (опционально доступно ещё 2). Заметно облегчает процесс парковки система Rear Cross Traffic Alert, которая может обнаружить препятствия, пешеходов и транспортные средства во время движения задним ходом. При возникновении опасности столкновения будет подан звуковой сигнал, а на наружных зеркалах заднего вида и центральном экране отобразится соответствующее оповещение. Система может даже самостоятельно остановить автомобиль в случае необходимости.

Также Lexus LS 2018 года оснащен системой контроля «слепых» зон, которые не просматриваются в зеркалах заднего обзора. При включении поворотника с целью перестроения и наличии других автомобилей в таких зонах система информирует водителя.

Новый японский флагман комплектуется современным набором систем безопасности Lexus Safety System+, который состоит из таких систем и функций:

• функция предотвращения ДТП;
• система информирования о смене выбранной полосы;
• адаптивный круиз-контроль;
• контроль усталости водителя;
• определение дорожных знаков;
• удержание автомобиля в полосе;
• адаптивное управление фарами дальнего света;
• предотвращение ДТП с поддержкой автоматического снижения скорости.

Двигатели, технические характеристики и расход топлива Lexus LS

Технические характеристики Lexus LS 2018 года предполагают использование двух силовых агрегатов и новейшей 10-диапазонной автоматической трансмиссии. В России будут представлены следующие версии седана:

1. Lexus LS 350. В моторном отсеке этой модификации установлена бензиновая 3,5-литровая V-образная «шестерка», мощность которой достигает 315 л.с. Пиковый крутящий момент двигателя – 380 Нм.
2. Lexus LS 500. Под капотом такого варианта седана расположен 3,5-литровый V6, оснащенный двумя турбинами. Его производительность составляет 421 л.с., а максимальный крутящий момент равен 600 Нм.

Оба силовых агрегата оснащаются современным 10-ступенчатым «автоматом» с возможностью ручного переключения скоростей. В базовой версии передача тяги осуществляется на задние колеса, а в Лексус ЛС 500 используется постоянный полный привод. Разгон с места до 100 км/ч длится от 4,9 до 6,5 секунды, в зависимости от двигателя, а средний расход топлива Лексус ЛС равен от 8,4 до 11,2 литра на 100 километров.

Лексус ЛС 2018 года построен на базе шасси GA-L с задним приводом. Эта же «тележка» лежит в основе динамичного Lexus LC 500. Правда, платформу пришлось удлинять и обновлять. В передней части четырехдверки применяется независимая двухрычажная подвеска, а сзади – независимая многорычажная система. Автомобиль оснащается поперечными стабилизаторами активного типа и полноуправляемым шасси с поворачивающими колесами задней оси. В списке опций присутствует пневматическая подвеска.

В Lexus LS доступны три режима движения – Normal, Sport и Sport+, которые отличаются реакцией двигателя и трансмиссии на действия водителя. Седан комплектуется электроусилителем рулевого управления с изменяемым передаточным отношением.

Комплектации и цены

В России Лексус ЛС доступен в 9-ти разных комплектациях:

1. LS 350 Comfort (цена – от 5 539 000 рублей). В этой версии доступны 19-дюймовые колесные диски с функцией шумопоглощения, звуковая система с 12-ю колонками и вставки в салоне из натуральной древесины.
2. LS 350 Executive (цена – от 6 502 000 рублей). Такой седан оснащается уже 20-дюймовыми дисками, премиальной звуковой системой Mark Levinson (24 динамика), кожаной обивкой сидений, адаптивной подвеской с возможностью регулировки и массажем сидений водителя и переднего пассажира.
3. LS 500 Comfort+ (цена – от 7 026 000 рублей). В комплектацию входят легкосплавные диски 20″, звуковая система с 12-ю громкоговорителями, регулируемая адаптивная подвеска и вставки в салоне из натурального дерева.
4. LS 500 Executive (цена – от 7 746 000 рублей). Эта комплектация Лексус ЛС 500 получила премиальную аудиосистему Mark Levinson + 24 колонки, кожаную обивку салона semi-aniline и массаж передних сидений.
5. LS 500 Premium (цена – от 8 259 000 рублей). В данной модификации седана уже доступны два экрана диагональю 11,6 дюйма для пассажиров второго ряда, установленные на спинках сидений водителя и переднего пассажира, а также массаж с функцией обогрева спины и шеи для пассажиров задних кресел.
6. LS 500 Premium 2 (цена – от 8 374 000 рублей). Такая версия четырехдверки дополнена уникальными декоративными вставками в салоне из натурального дерева.
7. LS 500 Luxury (цена – от 8 587 000 рублей). Отличием такого седана стал проекционный дисплей размерностью 24,3″ со встроенной системой обнаружения пешеходов и кожаная обивка кресел L-aniline.
8. LS 500 Luxury+ (цена – от 9 295 000 рублей). В этой комплектации Lexus LS 2018 года доступны декоративные вставки в салоне из стекла «Кирико» и уникальная отделка панелей дверей кожей ручной работы с трехмерным эффектом.
9. LS 500 Luxury 2 (цена – от 8 520 000 рублей). Данная модификация отличается от версии Luxury наличием кожаной обивки semi-aniline.
10. LS 500 F Sport (цена – от 9 295 000 рублей). В спортивной комплектации Лексус ЛС доступны такие «фишки»: оригинальные бампера, спойлер на крышке грузового отсека, тонированные диски, противотуманки, новая радиаторная решетка, шильдики F Sport на передних крыльях, алюминиевый декор в салоне, многофункциональный руль F Sport с подрулевыми переключателями скоростей, спортивные передние кресла с более выраженной боковой поддержкой, накладки на пороги и педали из алюминия.