Обзор нового российского грузовичка УАЗ Профи

УАЗ Профи – это малотоннажный грузовой автомобиль коммерческого назначения. Российская новинка отличается хорошими показателями грузоподъемности, ремонтопригодности, а также широкими функциональными возможностями. К преимуществам грузовика стоит также отнести доступную цену и высокий уровень безопасности. UAZ Profi получил рамную конструкцию кузова, благодаря чему покупатели смогут выбрать оптимальные надстройки для транспортировки различных грузов.

Управлять автомобилем очень легко, чему способствует продуманная эргономика салона, качественная звукоизоляция, привычное расположение основных элементов управления, а также внушительное количество дополнительных опций. В моторном отсеке расположился проверенный бензиновый агрегат ZMZ, который может работать в паре с задним или полным приводом.

Старт продаж УАЗ Профи в заднеприводном исполнении с однорядной кабиной уже состоялся. Базовый вариант грузовика под названием «Стандарт» оценили в 749 тыс. рублей. Цена УАЗ Профи в комплектации «Комфорт» равна 799 тыс. руб. Через некоторое время на рынок выйдут и пятиместные варианты с полным приводом.

Новый UAZ Profi должен решать различные задачи как в условиях крупных городов, так и далеко за пределами хороших дорог с асфальтовым покрытием. Автомобиль будет соревноваться за покупателя с весьма популярной «ГАЗелью». Итак, пришло время детально изучить эту свежую российскую разработку.

Внешность

Начнём, пожалуй, с кабины УАЗ Профи. Её форма очень похожа на передок внедорожника Patriot. При этом создатели оснастили грузовик некоторыми новыми деталями. Например, фронтальный бампер Profi выполнен из черного пластика, из аналогичного материала выполнены и расширители колесных арок. Изменения претерпели также передняя оптика и радиаторная решетка. Уже в базовой версии установлены дневные ходовые огни. При этом противотуманные фары доступны лишь в модификации «Комфорт».

Экстерьер новинки получился достаточно привлекательным, в данном плане UAZ Profi не уступает иным коммерческим автомобилям. Хочется выделить цвет зеленый металлик, который смотрится весьма удачно. Кроме него доступны также серебристый, черный, темно-серый и белый цвета.

Примечательно, что наружные зеркала в грузовике доступны в двух вариантах. Они отличаются не только внешним видом, но и функционалом. Так, версия с базовой платформой для перевозки грузов, может оснащаться зеркалами с электрорегулировкой, а вот модификация с бортами увеличенной ширины оснащается лишь зеркалами с подогревом.

Габаритные размеры и грузоподъемность

Напомним, что УАЗ Профи будет доступен в двух-/трех- и пятиместном исполнении.

Габаритные размеры UAZ Profi с однорядной кабиной:

• длина – 5940 мм;
• ширина с зеркалами – 2315 мм (с широкой платформой – 2545 мм);
• высота без тента – 1900 мм;
• высота с тентом – 2520 мм.

Версия с двойной кабиной получила почти такие же габариты, но её длина – 5990 мм. Величина колёсной базы автомобиля в двух вариантах исполнения равна 3500 мм. Клиренс УАЗ Профи – 210 мм.

Двух-/трехместный грузовик предлагается с двумя вариантами платформы. Размеры базовой – 3089х1870 мм, она рассчитана на 4 стандартные европалеты. Установка тента позволяет получить кузов объемом 9,4 кубических метра. Размеры более широкой платформы – 3089х2060 мм. В этом случае вы сможете перевозить одновременно 5 европалет. Использование тента увеличивает объем кузова на 0.7 куб. метра.

Снаряженный вес версии с задним приводом (модификация 236021) составляет 1990 кг, установка ГБО увеличивает его до 2085 кг. Вариант с приводом на обе оси (UAZ Profi 236022) весит 2065 кг. Отметим, что грузоподъемность УАЗ Профи равна 1400-1510 кг, что зависит от версии модели.

Оснащение салона

Интерьер грузовика с однорядной кабиной может быть выполнен в разных вариантах, в зависимости от выбранного привода. Модификация с задним приводом оснащается водительским креслом и диваном, рассчитанным на двух пассажиров. Удобно разместиться посередине вряд ли получится, но преимуществом такого выбора станет ящик для вещей и инструмента, расположенный под диваном.

Согласно планам разработчиков, версии с полным приводом должны пользоваться большим спросом. Интересно, что доплата за это удовольствие составит всего 37 000 рублей, что вполне доступно. Но такие варианты модели доступны лишь в двухместном исполнении, так как возле рычага коробки передач добавляется дополнительная рукоятка для активации понижающей передачи и полного привода.

Новый УАЗ Профи может похвастаться регулировкой руля по вылету и высоте, качественным щитком приборов, продуманным расположением элементов регулировки климатической системы. Также имеется немало различных отсеков для мелочей. Качество пластика и отделочных материалов нареканий не вызывает.

Цены и комплектации

Как мы уже писали выше, покупателям предложат две комплектации УАЗ Профи – «Стандарт» и «Комфорт».

«Стандарт» (749 000 руб.):

• подушка безопасности водителя;
• ABS+EBD;
• иммобилайзер;
• регулировка рулевого колеса по вылету и высоте;
• электрические стеклоподъемники;
• бортовой компьютер;
• передняя оптика с ДХО;
• подогрев и электропривод наружных зеркал;
• центральный замок.

Комплектация «Комфорт» (799 000 руб.) дополнительно получила:

• противотуманные фары;
• лобовое стекло с подогревом;
• кондиционер + охлаждение «бардачка»;
• водительское сиденье с поясничным подпором и регулировкой по высоте;
• подогрев кресел;
• магнитола с MP3 и USB;

За доплату предлагается система мультимедиа с сенсорным дисплеем диагональю 7 дюймов, которую оценили в 22,5 тыс. рублей.

Двигатель, расход топлива, версия с ГБО

Технические характеристики УАЗ Профи 2017-2018 года предполагают использование усовершенствованного 2,7-литрового бензинового мотора ZMZ-PRO. Его производительность достигает 149,6 «лошадей», а максимальный крутящий момент – 235,4 Нм.
Отметим, что этот двигатель приспособлен и для использования пропан-бутана. Производитель предлагает заводскую LPG-версию, которая стоит на 40 000 рублей дороже. Мощность двигателя при этом снижается до 143 сил, а крутящий момент равен 227,5 Нм.

Этот силовой агрегат сочетается с пятиступенчатой МКПП корейского производства. Полноприводный вариант грузовика также получил 2-скоростную раздаточную коробку, которая имеет понижающую и прямую передачу. За доплату доступна и электрическая блокировка заднего дифференциала (29 тыс. рублей). Автомобиль оснащен зависимой подвеской: сзади установлены листовые рессоры, а спереди – двойные рычаги.

В дальнейшем производитель планирует предложить модификацию с автоматической трансмиссией, а также гибридный вариант UAZ Profi со средним потреблением горючего на уровне 7 литров на 100 км пробега. На данный момент расход топлива УАЗ Профи составляет около 11,6 л на «сотню».