Новый Volkswagen Virtus (Polo Sedan) 2018 – официальные фото и характеристики

В Бразилии презентовали новый Фольксваген Поло Седан 2018-2019 модельного года. Правда, там этот автомобиль продаётся под названием VW Virtus. В основе нового поколения седана лежит хэтчбек Фольксваген Поло 6-ой генерации. Оба автомобиля построены на базе «тележки» MQB-A0. Наш обзор Volkswagen Virtus (Polo Sedan) 2018-2019 модельного года поможет вам узнать о ключевых особенностях новинки немецкого автопроизводителя.

Старт продаж Virtus на бразильском рынке состоится в начале 2018 года. Этот седан должен занять место в модельном ряду компании между автомобилями Voyage и Jetta. Согласно предварительным данным, цена Фольксваген Виртус 2018 в Бразилии будет начинаться от 1,2 млн. рублей в переводе на валюту РФ.

Внешний вид и размеры

Применение вышеупомянутой платформы в ходе разработки нового поколения Volkswagen Polo Sedan привело к росту габаритных размеров кузова четырехдверки, если сравнивать с предшественником. Новинка обзавелась созданным с нуля шасси. При этом компоновка осталась прежней – в передней части установлены стойки типа МакФерсон, а сзади применяется полузависимая схема с балкой. Появился и недоступный ранее 1,0-литровый бензиновый мотор TSI с турбонаддувом, он работает на трёх цилиндрах. Изменения затронули и оформление внешнего вида автомобиля. В интерьере появилось больше современного оборудования.

Габаритные размеры Volkswagen Virtus 2018-2019:

• длина – 4 480 мм;
• ширина – 1 751 мм;
• высота – 1 468 мм;
• расстояние между осями – 2 650 мм.

Представители компании сообщили о росте количества кузовных элементов, выполненных из высокопрочной стали, но конкретные цифры отсутствуют. Фольксваген Поло Седан 2018-2019 года смотрится гораздо более солидно, чем автомобиль прежней генерации.

Весь «передок» седан позаимствовал от модификации VW Polo 6 для рынка Латинской Америки. А вот «корма» Volkswagen Virtus полностью оригинальная. Характерными особенностями новинки стали крупные проемы задних дверей, массивная и в то же время стильная задняя часть с компактными габаритными фонарями, получившими светодиодное наполнение. Теперь даже язык не поворачивается назвать новый Поло седан бюджетной моделью.

Интерьер и оснащение

Салон VW Virtus (VW Polo Sedan) ничем не отличается от вышеупомянутой исходной модели Polo. Это касается дизайна интерьера, но запас свободного пространства на заднем ряду седана явно увеличился. Также сообщается, что объем багажника нового поколения модели составляет 521 л (у предшественника – лишь 460 л).

Габаритные размеры кузова, объем багажного отсека и запас пространства в салоне выросли, а вот топливный бак решили уменьшить в объеме до 52 л.

Салон нового Фольксваген Поло Седан 2018 года щеголяет качественными материалами обивки и внушительным списком новейших электронных систем. Топовые комплектации Volkswagen Virtus (Polo Sedan) обзавелись цифровым щитком приборов, в качестве которого применяется дисплей диагональю 10,2 дюйма. Также имеется современный комплекс мультимедиа с цветным экраном диагональю 8 дюймов.

Комфорта добавят следующие элементы:

• адаптивный круиз-контроль;
• система доступа в салон без ключа;
• полуавтоматическая функция парковки;
• климат-контроль с разделением на две зоны;
• функция Start/Stop для двигателя с турбонаддувом;
• функция автоматического торможения во время движения в городе, дополненная возможностью выявления пешеходов;
• четыре подушки безопасности;
• панорамный верх с электрическим люком;
• стабилизационная система.

При этом базовые комплектации Фольксваген Поло Седан 2018-2019 года в Бразилии получат стандартный приборный щиток с аналоговыми элементами, кондиционер, обычную аудиосистему или развлекательную систему с дисплеем 6,5″, а также минимальный набор электронных ассистентов.

Характеристики и двигатели

Технические характеристики Volkswagen Virtus (Polo Sedan) 2018-2019 модельного года предполагают применение платформы MQB-A0, независимой передней подвески и полузависимой задней схемы с балкой кручения, а также пары бензиновых силовых агрегатов.

Линейка двигателей:

1. 1,6-литровая атмосферная «четверка» мощностью 110 «лошадей» с пиковым крутящим моментом 155 Нм (на этаноле показатели составляют 117 л.с. и 162 Нм, соответственно). Работает в сочетании с 5-ступенчатой механической трансмиссией.
2. 1,0-литровый 3-цилиндровый мотор с турбонаддувом развивает уже 115 сил и 200 Нм крутящего момента (на этаноле – 128 л.с. и 210 Нм, соответственно). Данный движок работает в паре с 6-диапазонным «автоматом».

Версия с турбированным мотором под капотом разгоняет бразильский Volkswagen Polo Sedan с места до первой сотни за 9,9 секунды, а её максимальная скорость равна 194 км/ч.

Сборка нового седана уже стартовала на предприятии немецкого автопроизводителя, расположенном в Бразилии.