Fiat Ducato VP1, VP2 чи DAIICHI – яке радіо є вихідною базою?
У Fiat Ducato ZAF 250 2014–2021 років переобладнання радіо на перший погляд...
Супершвидкості відкривають шлях на автомобільний Олімп. Яким чотириколісним богам сьогодні поклоняються у світі? Розповідаємо про найшвидші машини.
В автомобілебудуванні максимальна швидкість – найпрестижніший показник, наочний індикатор рівня розвитку технологій.
Перший офіційно зареєстрований рекорд встановив 18 грудня 1898 року французький граф Гастон де Шаслу-Лоба, який розігнав свій електромобіль Jantaud Duc до 63,13 км/год. Уже менш ніж через півроку після цього впав рубіж у 100 км/год, а ще через 7 років – 200 км/год. В обох випадках відзначилися, як зараз сказали б, моделі з альтернативними (електричною і паровою) силовими установками. А ось бар’єр у 300 км/год підкорився в 1927 році вже автомобілю з ДВЗ. Це зробив британський Sunbeam 1000 hp Mystery. Британцям належить і чинний рекорд. 15 жовтня 1997 року керований Енді Грін Thrust SSC з двома турбовентиляторними двигунами Rolls-Royce Spey загальною тягою 25 тонн-сил під час старту з ходу розвинув на дистанції 1 миля 1 227,985 км/год, ставши першим наземним транспортним засобом, який перевищив . А рекорд СРСР належить І.А.
Сьогодні офіційні рекорди фіксуються профільними регіональними або національними організаціями, що діють під егідою FIA, Міжнародної автомобільної федерації. За правилами необхідно протягом години виконати два заїзди в протилежних напрямках, щоб виключити вплив вітру та нахилу траси, а потім вираховується середнє арифметичне. Рекорд вважається встановленим, якщо він перевищує колишнє досягнення мінімум на 1%.
Однак із надшвидкими серійними дорожніми серійними автомобілями, які заведено називати гіперкарами, все складніше. Тут часто доводиться покладатися на заяви компаній-виробників і офіційні виміри швидкості. Але що є, те є.
Найшвидші та найдорожчі авто в світі є гіперкари, висока швидкість супроводжується високою вартістю авто.
У світі надшвидкостей все змінюється дуже швидко, але на середину 2023 року Топ5 реально існуючих гіперкарів виглядає так:

Найшвидша машина у світі зараз – SSC Tuatara, гіперкар, який в одному із заїздів розвинув 532,93 км/год, але офіційним рекордом вважаються середньоарифметичні 508,73 км/год. Результат зафіксовано 10 жовтня 2020 року на перекритій прямій ділянці траси поруч із Лас-Вегасом.
Задньопривідна модель, розробка якої компанією SSC North America (у минулому Shelby SuperCars) розпочалася у 2011 році, стала знаряддям помсти Bugatti Veyron Super Sport, який у 2010 році позбавив титулу короля гіперкарів SSC Ultimate Aero TT.
Автомобіль-рекордсмен названий на честь ящірки туатару, що мешкає в Новій Зеландії, що мовою аборигенів-маурі означає “піки на спині”. Стабілізатори, що нагадують ці вирости, є в задній частині кузова SSC Tuatara, який майже повністю виготовлений з вуглепластика. Гіперкар оснащується 5.9-літровим бітурбо-V8, що працює в тандемі з 7-ступінчастою роботизованою коробкою передач.
SSC Tuatara доступний у трьох версіях: базовій, Striker з доопрацьованою аеродинамікою і Aggressor, призначеної для використання на автодромах. Перші два варіанти випустять загальним накладом 100 екземплярів, а третій – 10 екземплярів.

Наразі заявлена максимальна швидкість шведського гіперкара в 531 км/год залишається розрахунковою, але для того, щоб задум став реальністю, в Koenigsegg доклали чимало зусиль. Заточену на встановлення рекорду швидкості версію Absolut полегшено на 30 кг порівняно з базовим варіантом Attack, а її аеродинаміку поліпшено, нехай і на шкоду притискній силі.
Задньопривідний мегакар, як називають машину її творці, має карбоновий кузов, і оснащується 5.0-літровим V8 з двома електричними турбонагнітачами в парі з унікальною 9-ступінчастою коробкою передач із сімома (!) зчепленнями. Не менш дивно, що Koenigsegg Jesko Absolut пропонує високий, за мірками гіперкарів, рівень комфорту. Двомісний кокпіт може бути оздоблений шкірою або алькантарою. У комплектацію входять клімат-контроль, помічник паркування, бездротова зарядка телефонів, сумісна з програмою Apple CarPlay мультимедійна система з USB-портом.
Загальний тираж обох версій Jesko становитиме 125 екземплярів. Всі вони вже розкуплені, але на листопад 2022 року жодного серійного мегакара ще не доставили власнику.

Поки що-небудь достовірним реальним результатом гіперкара американської компанії Hennessey Special Vehicles може вважатися максимальна швидкість 438 км/год, але на сайті виробника значиться інший показник -> 500 км/год. У будь-якому випадку ці дані відповідають буквенно-цифровому позначенню моделі. F5 за прийнятою в 1971 році шкалою Фудзіти – Пірсона означає ураган, що несе неймовірну шкоду, зі швидкістю торнадо від 419 до 512 км/год.
Шасі та кузов задньопривідного гіперкара з карбону. Силовий агрегат – 6.6-літровий бітурбо-V8 у тандемі з 7-ступінчастим “роботом” з одним зчепленням. В оздобленні двомісного кокпіта використані шкіра, алькантар, алюміній. Мультимедійна система з навігатором сумісна з програмами Android Auto і Apple CarPlay.
Тираж Hennessey Venom F5 становив 24 екземпляри, і всі вони розпродані.

2 серпня 2019 року Енді Уоллес, тест-пілот Bugatti, розігнав передсерійний прототип Chiron Super Sport 300+ до 490,484 км/год на полігоні Ера-Лессін, що належить концерну Volkswagen в Нижній Саксонії. Рекордне на той момент досягнення підтвердила німецька експертна організація TÜV, тому модель французької марки по праву носить позначення 300+, де число позначає максимальну швидкість миль на годину (483,87 км/год).
Серійний Super Sport 300+, представлений того ж 2019 року, зберіг 1600-сильний 8.0-літровий квадротурбо-W16, 7-ступінчастий “робот” із двома зчепленнями і систему постійного повного приводу прототипу, але максимальну швидкість обмежили 440 км/год. Планувався тираж у 30 екземплярів, але у 2022 році Bugatti анонсувала версію Chiron Super Sport. Каркаса безпеки позбулася і отримала трохи дорожче оздоблення кокпіта, а також колісні диски нового дизайну, вона в технічному плані є копією 300+. Випустять всього 9 таких гіперкарів.

Нехай гіперкар від американської компанії Czinger Vehicles не самий швидкісний в Топ5, і заявлену максималку в 432 км/год ще доведеться довести, але він найнезвичайніший в технічному плані. Безліч елементів кузова та шасі виготовлені з порошкоподібної суміші алюмінію та титану методом 3D-друку! А компонування?!
У двомісному кокпіті сидіння пілота і пасажира розташовані тандемом. Задню вісь приводить бензиновий 2.9-літровий бітурбо-V8 потужністю 950 к.с. Ще 300 або 400 коней (залежно від версії) додають індивідуальні електромотори передніх коліс, що живляться від літій-титанових батарей, розміщених у розвинених порогах. З прикмет розкоші – лише мультимедійна система з невеликим дисплеєм на тильній стороні спинки сидіння пілота. І то сказати: з таким нестандартним гіперкаром нудьгувати не доведеться! Запланований тираж Czinger 21C – 80 екземплярів, з яких 25 припаде на трекову версію з більш розвиненим аеродинамічним обвісом і швидкісною стелею, обмеженою 380 км/год.