Обзор фургона Renault Dokker Van

Renault Dokker Van – компактный фургон с передним приводом, созданный главным образом для перевозки различных грузов в пределах города. Официальный показ новинки состоялся во втором квартале 2012 года, а уже пять лет компания презентовала фейслифтинговый вариант модели. В конце 2017 года обновленный Рено Докер Ван появился и в России (ранее модель у нас не продавалась).

Экстерьер, вес и габаритные размеры

Внешность автомобиля оформлена в сдержанном стиле, при этом она соответствует нынешним требованиям. Конечно, грузовой вариант модели выглядит более просто, по сравнению с грузопассажирским Рено Докер (обзор читайте в нашей статье – https://autofakty.com/renault-dokker-2017/). Характерными отличиями Dokker Van стали глухие боковые кузовные панели и бампера из неокрашенного пластика.

Габаритные размеры Renault Dokker Van 2017-2018 года:

• длина – 4 363 мм;
• ширина – 1 751 мм;
• высота – 1 847 мм;
• колесная база – 2 810 мм.

Оснащение интерьера

Оформление передней части салона полностью повторяет интерьер грузопассажирского варианта модели – хорошие показатели эргономики, привлекательный дизайн, недорогие материалы и пара сидений с продуманным профилем. Наличие ниши в передней панели непременно оценят представители малого бизнеса.

Отметим, что панель содержит два сегмента для перевозки различных вещей. Обивка кресел выполнена из материалов, отличающихся длительным сроком эксплуатации, поэтому при своевременном уходе салон будет долго сохранять свой изначальный вид.

Практичность и вместительность

Прямые очертания, высокая крыша, сдвижная конструкция боковой двери – это идеальный компромисс между современным дизайном и максимальной функциональностью фургона. Задние двери сделали асимметричными, что упростило доступ в грузовое отделение.

Ширина проема боковых дверей в новом Renault Dokker Van составляет 703 мм, а это рекордный показатель в классе! Теперь у вас не будет проблем с выбором места для парковки и дальнейшей погрузки/разгрузки.

Ещё одна особенность новинки – несколько вариантов перегородок. В начальной комплектации Рено Докер Ван 2017-2018 года установлена трубчатая конструкция за водительским креслом. Но производитель также предлагает цельнометаллическую перегородку с окошком в багажное отделение. Третий вариант – решетчатая перегородка из металла, которая может частично поворачиваться (она идёт в комплекте с креслом Easy Seat).

Для фиксации различных грузов на полу грузового отсека установили восемь специальных колец, но за доплату разработчики предлагают ещё четыре кольца на боковых стенках фургона. Порог багажного отсека расположен на высоте 565 мм, благодаря чему выгружать и загружать тяжелые вещи будет несложно.

Покупатели фургона получат максимальное количество полезного объема – до 3,9 куб.м. Применение вышеупомянутого кресла Easy Seat позволит выбирать оптимальный вариант трансформации. Если сложить это сиденье, длина погрузочной площадки составит 2420 мм, а при полном демонтаже длина салона вырастет до 3100 мм.

Двигатели и технические характеристики

Технические характеристики грузового Renault Dokker Van (Рено Докер Ван) 2017-2018 года предполагают применение разных силовых агрегатов. Но, как и компактвэн, в России фургон будет продаваться лишь с двумя моторами и 5-ступенчатой «ручкой»:

• 1,6-литровый бензиновый агрегат мощностью 82 л.с. (134 Нм). Он разгоняет грузовой Рено Докер с 0 до 100 км/ч за 14,3 сек. Максимальная скорость – 159 км/ч, а средний расход топлива – 7,8 л на 100 км (10,1 л в городе и 6,4 л на трассе).
• 1,5-литровый дизель мощностью 90 «лошадей» (200 Нм). Эта версия может разогнаться до 162 км/ч, причем первую сотню автомобиль «разменяет» за 13,9 сек. Заявленный расход топлива Рено Докер Ван с дизельным двигателем – 5,1 литра на сотню.

Конструкция грузовой версии автомобиля такая же, как у компактвэна – в основе лежит платформа M0. Передняя часть построена на базе независимой подвески со стойками McPherson, а сзади стоит полузависимая система с торсионной балкой. Рулевое управление фургона дополнено гидроусилителем. Передние тормоза – дисковые, а сзади стоят «барабаны».

Цены и комплектации

На российском рынке доступны всего две комплектации Renault Dokker Van 2017-2018 года:

1. Access (814 000 рублей). В моторном отсеке базовой комплектации расположен 82-сильный бензиновый движок. Оснащение автомобиля включает следующие позиции: гидроусилитель рулевого управления, ABS, Airbag водителя, центральный замок, металлические диски на 15 дюймов, механические стеклоподъемники, дневные ходовые огни, металлическая защита картера двигателя.

Опционально доступно следующее: окраска «металлик», ESP, пакет безопасности, пакет для курящих, рейлинги на крыше, металлическая перегородка с окном в багажное отделение, обшивка деревом грузового отделения, усиление холостого хода, полка над ветровым стеклом.

2. Business (864 000 / 984 000 рублей). Разница в цене обусловлена выбором двигателя (дизель – дороже). Эта комплектация Рено Докер Ван отличается от базовой наличием такого оснащения: бортовой компьютер, регулировка ремней безопасности по высоте, центральный замок с дистанционным управлением, аудиоподготовка, климатическая система с циркуляцией воздуха, электрические стеклоподъемники передних дверей, рулевая колонка и водительское кресло с регулировкой по высоте, полка над лобовым стеклом.

Список опций для топовой комплектации дополнен такими вариантами: противотуманные фары, аудиосистема и круиз-контроль, система мультимедиа со штатной навигацией, кондиционер, передние кресла с подогревом, задние парковочные датчики, решетчатая перегородка с поворотным механизмом + кресло Easy seat, распашные задние двери со стеклом (+стеклоочиститель, подогрев и внутрисалонное зеркало заднего вида), правая сдвижная дверь со стеклом (+остекленные задние двери, стеклоочиститель и обогрев), пластиковая обшивка багажного отделения + резиновое покрытие на полу, резиновое напольное покрытие грузового отделения, закрывающийся «бардачок», дополнительные крепежные кольца в грузовом отделении и пакет «Стиль» (противотуманки, бампера и зеркала в цвет кузова, рейлинги, обогрев и электрорегулировка зеркал).