Обновленный Саньенг Рекстон 2015 от корейских специалистов

Автопроизводитель SsangYong опубликовал фото нового SsangYong Rexton 2015 модельного года, пережившего рестайлинг.

Производство рамного внедорожника Санг Енг Рекстон стартовало в 2001 году. Автомобиль построен на базе немецкого Mercedes M-Class. Проверенное годами сочетание надежной технической части, продуманного дизайна от итальянских специалистов и сравнительно низкой цены SsangYong Rexton, будет нравиться покупателям ещё долго. Именно по этой причине компания и не стала выпускать абсолютно новый автомобиль, представив слегка обновленный внедорожник.

Выпуск сегодняшнего поколения модели начали в 2006 году. При этом в 2012 году компания уже обновляла внедорожник. Теперь же состоялся показ ещё одного рестайлинга Санг Йонг Рекстон 2015 года, фото и характеристики которого частично известны. Правда, обновления затронули лишь внешний вид и интерьер автомобиля.

Основными изменениями экстерьера нового Саненг (другие имена: Санг Енг, Саньенг или Ссангйонг) Рекстон 2015 года стали: новая радиаторная решетка с вертикальными полосками, обновленные передние фары с дневными ходовыми огнями на светодиодах и подретушированная задняя оптика.

А вот в салоне рестайлингового Ссангйонг Рекстон появилась измененная центральная консоль, системы вентиляции и подогрева сидений водителя и переднего пассажира, а также светодиодное освещение.

Уже базовая комплектация нового SsangYong Rexton 2015 модельного года включает в себя круиз-контроль, датчик дождя, стабилизационную систему, систему доступа в салон без ключа, контроль давления в покрышках и звуковую систему с поддержкой Bluetooth.

Гамма двигателей нового Саньенг Рекстон не изменилась. На родном рынке внедорожник доступен с двумя турбодизельными моторами объемом 2,0 и 2,7 литров (первый – 4-цилиндровый, а второй имеет 5 цилиндров). Также в линейке силовых агрегатов представлен 3,2-литровый бензиновый 6-цилиндровый движок. Покупателям предлагают 5-диапазонную АКПП или шестиступенчатую механическую трансмиссии на выбор.

Прежняя версия SsangYong Rexton на данный момент продается на российском рынке исключительно с дизельными двигателями. Мощность базовой версии с 2,0-литровым агрегатом под капотом составляет 149 сил, она доступна с шестиступенчатой «механикой» и пятидиапазонной автоматической КПП. Покупатели могут выбрать подключаемый полный привод или привод на заднюю ось.

Мощность текущего турбодизельного движка рабочим объемом 2,7 литра составляет 165 или 186 «лошадей», причем он доступен лишь с «автоматом». Версии с двигателем мощностью 156 л.с. оснащаются передним мостом, который подключается автоматически, и пониженным рядом передач в раздаточной коробке. А вот более мощный вариант, развивающий 186 л.с., оснащается постоянным приводом на все колеса, правда, понижающий ряд раздатки водителю недоступен.

Цена SsangYong Rexton в России на сегодняшний день составляет минимум 1,45 млн. рублей (с двигателем объемом 2,0 литра), а вот его более мощный собрат с 2,7-литровым агрегатом в моторном отсеке доступен по цене от 1,8 млн. рублей.

Статистика за 2014 год свидетельствует о том, что компания SsangYong смогла продать 141 047 машин, причем 69 036 из них купили на территории Кореи. Напомним, что несколько дней назад компания также представила совершенно новый автомобиль Саньенг Тиволи.