Новая Skoda Superb – свежий вариант солидного лифтбека

Новое поколение Skoda Superb 2015-2016 года было представлено на закрытом мероприятии в Праге (Чехия). Официальный дебют лифтбека состоится на мотор-шоу в Женеве уже в начале следующего месяца. Новая Шкода Суперб 2015-2016 3-го поколения получила увеличенные габаритные размеры, хотя вес авто сократился примерно на 75 кг. Объясняется все применением современной платформы MQB.

Автомобиль обзавелся совершенно новым салоном, современной мультимедийной начинкой и большим количеством новейших систем безопасности и различных электронных ассистентов. Гамма двигателей новой Суперб третьего поколения состоит из 5 бензиновых агрегатов и 3-х дизелей. Экономичность моторов выросла на 30%, по сравнению с используемыми ранее движками. Начало продаж новой Шкода Суперб 2015 в России состоится ближе к середине года. По прогнозам, цена Skoda Superb в России не должна серьезно измениться, по сравнению со стоимостью второго поколения лифтбека.

Skoda Superb – это один из самых интересных представителей модельного ряда чешского производителя. Компании удалось продать более 750 тыс. экземпляров первых двух поколений авто. Напомним, что производство автомобиля с таким названием осуществлялось ещё в течение 1934-1949 гг. Особенностями той машины были великолепный дизайн экстерьера, а также очень удобный салон. Да и технические характеристики были на высоте. Сотрудники Skoda решили уделить внимание данному факту, поэтому на видео новой Шкода Суперб можно увидеть сравнение автомобиля, выпущенного в первой части ХХ столетия и современной версией модели.

Начать наш обзор Шкода Суперб нового поколения хочется с новой платформы MQB, которую создали специалисты Volkswagen (напомним, что Skoda Auto функционирует в составе знаменитого немецкого концерна уже в течение двух десятков лет).

Установка современной платформы позволила инженерам оснастить «третью» Skoda Superb передней подвеской McPherson, а также адаптивным шасси DCC с функцией выбора основных параметров посредством специального переключателя. Также в наличии электронная стабилизационная система и аналогичная блокировка дифференциала XDS+. Автомобиль получил электрический «ручник», адаптивный круиз-контроль, трёхзонный климат-контроль, ассистент при движении задним ходом.

Кроме этого, новая Шкода Суперб 2015-2016 модельного года имеет систему автоматического движения в пробках, технологию контроля «мертвых» зон и линии дорожной разметки, поддержку подключения к LTE-сетям, систему экстренного торможения при движении на невысокой скорости, датчики давления в покрышках.

Упомянем и 7 подушек безопасности, системы проверки усталости водителя и определения дорожных знаков, панорамную крышу с электрическим люком, а также несколько различных модификаций комплексов мультимедиа.

Столь внушительная техническая начинка свидетельствует о том, что чехи явно хотят составить серьезную конкуренцию автомобилям Toyota Camry, Mazda 6, Volkswagen Passat B8 и Nissan Teana. При этом новинка получила внушительные габаритные размеры и большой объем пространства в салоне, а также грузовом отсеке. Эти показатели можно уверенно назвать «козырями» новой Skoda Superb.

Габаритные размеры Шкода Суперб 2015-2016:

• длина – 4861 мм;
• ширина – 1864 мм;
• высота – 1468 мм;
• колесная база – 2841 мм.

Клиренс (дорожный просвет) чешского лифтбека составляет 140 миллиметров. Отметим, что длина кузова выросла на 28 мм, величина колесной базы – на 61 мм. Высота сократилась на 6 мм, а ширина увеличилась на целых 47 мм.

Работы над созданием дизайна экстерьера Skoda Superb 3-го поколения возглавил Йозеф Кабан. Новинка получила некоторые элементы внешности представленного ранее концепта Vision C. Конечно же, серийная модель не может выглядеть столь футуристично, как прототип. Примечательно, что внешне Шкода Суперб 2015 в новом кузове очень напоминает VW Passat нового поколения.

Лифтбек выглядит очень гармонично и серьезно. На кузове расположены красивые выштамповки. Спереди расположена стильная оптика с дневными ходовыми огнями на светодиодах (сами фары получили галогеновые элементы, а за доплату доступна биксеноновая оптика). Корма щеголяет стильными фонарями со светодиодной начинкой, массивным бампером и компактной крышкой багажника. Кстати, новый Суперб лишился своей фирменной особенности – двойной крышкой грузового отсека. Вместо неё используется более привычное решение, поэтому назвать новинку седаном и лифтбеком одновременно уже не получится.

Объем багажника Skoda Superb нового поколения составляет 625 литров (прибавка составила 30 л). Крышка грузового отделения автомобиля получила две опции – электрический привод и возможность открытия простым взмахом ноги под задним бампером. В базе представлены светодиодный фонарик, зонтики в специальных отделениях двух передних дверей, крепление для планшета на заднем ряду, а также специальные сетки и ремни для безопасной транспортировки грузов.

Салон новой Шкода Суперб выполнен в том же стиле, что и внешность лифтбека. Материалы отделки премиальные, нет никакого намека на бюджетность, эргономика великолепная, все подогнано очень старательно, функциональность нареканий не вызывает. Основная особенность салона – большой запас пространства, благодаря чему в автомобиле смогут удобно разместиться даже люди, рост которых заметно превышает 190 см.

Внутри предшественника уже было достаточно свободно, а новое поколение Skoda Superb стало ещё большим. Ширина кузова на уровне плеч водителя и переднего пассажира выросла на 31 мм, на заднем ряду аналогичный показатель увеличился на 26 мм. Поскольку сиденья расположили немного ниже, расстояние от подушек до верхней части салона достигает 980 мм (+25 мм). Пространство для ног спереди увеличилось на 39 мм, а на заднем ряду… В общем, вы точно не будете разочарованы!

Технические характеристики

Как уже упоминалось выше, новинка создана на базе платформы MQB. Спереди работают стойки McPherson, а сзади – многорычажная подвеска. В результате такого решения вес автомобиля сократится примерно на 75 кг. Также компания смогла оснащать лифтбек 4-цилиндровыми турбированными моторами, которые соответствуют экологическим требованиям стандарта Euro-6. Отметим, что для половины двигателей предлагается полный привод с современной многодисковой муфтой Haldex и электронной системой XDS+, имитирующей блокировку дифференциала.

Гамма бензиновых двигателей новой Шкода Супербе 2015-2016 года состоит из 5 турбированных моторов TSI с прямым впрыском топлива:

• 1,4-литровый движок может развивать 125 и 150 л.с. (200 и 250 Нм, соответственно). 125-сильный мотор работает в паре с шестиступенчатой «ручкой», а вот агрегат мощностью 150 сил может сочетаться и с семиступенчатой трансмиссией DSG с двумя сцеплениями и приводом на все колеса. Разгон с 0 до 100 км/ч длится от 8,6 до 9,9 сек., максимальная скорость лифтбека – 208-220 километров в час. Расход топлива Шкода Суперб 2015 года с такими двигателями в среднем составляет 4,8-5,4 литра.
• 1,8-литровый мотор развивает уже 180 «лошадок» (320 Нм). Он оснащается теми же трансмиссиями, что и упомянутый выше агрегат. При этом полный привод с таким мотором не предлагается. Максимальная скорость авто – 232 км/ч, разгон до сотни занимает 8,1 секунды. Потребление топлива – 5,5-5,8 л на сотню.
• Наиболее мощный из бензиновых двигателей имеет рабочий объем 2,0 литра. Он доступен в двух вариантах мощности – 220 л.с. (350 Нм) и 280 л.с. (350 Нм). 220-сильная модификация сочетается с шестиступенчатой коробкой DSG и приводом на переднюю ось, а вот версия на 280 сил работает с полным приводом. Разгон до 100 км/ч длится от 5,8 до 7,0 секунд, в зависимости от мощности. Максимальная скорость Шкода Суперб с такими агрегатами равна 243-250 км/ч. При этом расход топлива Skoda Superb 2015-2016 составляет в среднем 6,1-7,1 л.

Шкода Суперб дизель представлена турбированными агрегатами с системой впрыска Common Rail:

• Мощность базового мотора объемом 1,6 литра составляет 120 л.с. (пиковый крутящий момент – 250 Нм). Агрегат комплектуется семиступенчатой роботизированной коробкой или 6-ступенчатой МКПП. Разгон с места до сотни длится от 10,9 до 11,0 секунд. Максимальная скорость – 206 км/ч, а расход топлива дизельной Шкода Суперб с таким мотором – всего 3,8-3,9 литра на 100 км пути.
• 2,0-литровый дизель Skoda Superb предлагается в двух вариантах производительности: 150 и 190 «лошадей» с максимальным крутящим моментом в 340 и 400 Нм, соответственно. Он может сочетаться с «механикой» либо шестиступенчатым «роботом». Этот дизельный движок доступен в паре с полным либо передним приводом. Скоростные показатели следующие: разгон до сотни занимает от 7,6 до 9,1 секунды, в зависимости от мощности. Расход топлива дизельной Шкода Суперб с 2,0-литровым мотором составляет около 4-5 литров на 100 пройденных километров. Максимальная скорость автомобиля – от 217 до 237 км.

Комплектации и цены

На территории Европы «тройка» Skoda Superb появится в июне текущего года. Начало продаж новой Шкода Суперб 2015 в России запланировано на осень. Правда, заказать автомобиль можно будет уже летом. Цена Skoda Superb пока остается неизвестной, но на европейском рынке цены не должны измениться, по сравнению с предшественником. У нас же цены зависят от ситуации с курсом рубля.

Уже сейчас известно, что начальная комплектация Шкода Суперб получит 7 Airbag, электронную стабилизационную систему, электрический стояночный тормоз, датчики давления в покрышках, систему мультимедиа, опцию автоматического снижения скорости в городском трафике и др. За доплату производитель предложит боковые задние подушки безопасности, панорамный люк с электрическими регулировками, адаптивный круиз-контроль, климат-контроль с разделением на три зоны и много других интересных систем.

Новая Шкода Суперб 2015 – фото: