Новинка от корейцев – гибридный кроссовер Kia Niro

11 февраля 2016 года на автовыставке в Чикаго состоялся дебют нового кроссовера Kia Niro с гибридной силовой установкой. Разработчики позиционируют новинку как представителя нового сегмента – HUV (Hybrid Utility Vehicle). Это класс гибридных внедорожных автомобилей.

Инженерную часть гибрида доверили специалистам из Южной Кореи, а вот над дизайном потрудились мастера из дизайн-центра компании, расположенного в Калифорнии. Новый Киа Ниро получил свежую гибридную платформу. На ней также построили ещё одну новинку – Hyundai Ioniq.

Начало продаж Киа Ниро состоится в последнем квартале 2016 года, однако на первых порах гибридный кроссовер будет доступен лишь покупателям из Северной Америки. На европейском рынке и в России Kia Niro появится уже в 2017 году. Производитель отмечает, что цена Киа Ниро будет озвучена ближе к выходу модели на рынок. Российские цены и комплектации мы обязательно опубликуем сразу после появления соответствующей информации из официальных источников. Сейчас же вы можете насладиться просмотром фото Киа Ниро, а также ознакомиться с техническими характеристиками и оснащением новинки.

Внешность, вес и габаритные размеры

Внешность гибрида выглядит очень актуально и даже эксклюзивно. Kia Niro получил динамичный экстерьер, причем производитель сообщает, что уровень аэродинамического сопротивления кузова составляет 0,29 Сх, а это очень хороший показатель для авто такого класса. Передок кроссовера получил крупную современную оптику со стильными дневными ходовыми огнями, оригинальную фальшрадиаторную решетку, а также довольно крупный бампер с противотуманными фарами внушительного размера.

Корма обзавелась великолепной светотехникой со светодиодным наполнением, на двери багажника красиво прописался спойлер, а внизу установлен компактный бампер. Базовая версия Киа Ниро комплектуется колесами диаметром 18 дюймов с покрышками Michelin 225/45.

Габаритные размеры кузова Kia Niro (Киа Ниро) 2016-2017:

• длина – 4 355 мм;
• ширина – 1 800 мм;
• высота – 1 535 мм;
• размер колесной базы – 2 700 мм.

Одна из проблем, с которой сталкиваются автопроизводители в ходе разработки гибридов, заключается в борьбе с большим весом силовой установки и аккумуляторов. Южнокорейские специалисты решили вопрос с помощью применения элементов кузова из ультрапрочной стали (большинство деталей днища, стойки спереди и посередине, каркас сидений и пороги).

Кроме этого, вес автомобиля удалось уменьшить за счет применения алюминиевых элементов подвески, крыши и капота. В автомобиле установлен пластиковый рычаг стояночного тормоза, который усилили с помощью стекловолокна. Правда, конкретных цифр о массе новинки на автосалоне так и не прозвучало.

Технические характеристики гибрида

Силовая установка Киа Ниро 2016-2017 модельного года состоит из 1,6-литровой бензиновой «четверки», развивающей 103 л.с., а также 46-сильного электрического двигателя. Общая мощность установки достигает 146 «лошадей», а максимальный крутящий момент равен 195 Нм. Кроссовер оснащен передним приводом и 6-ступенчатой роботизированной трансмиссией с двумя сцеплениями. Инженеры установили аккумулятор под задними креслами. Расход топлива Киа Ниро в смешанном цикле не должен превышать 4,7 л на 100 км.

Комплектация салона

Гибрид Kia Niro получил полноценный салон, рассчитанный на 5 человек, включая водителя. Места в салоне вполне хватает, чему способствует колесная база внушительного размера. Благодаря продуманному размещению аккумуляторов, владельцы не столкнутся с проблемой нехватки места в багажнике. Ещё одна «фишка», которую реализовали в новинке, – новейшая шумоизоляция салона. Как оно будет на практике – покажет время.

Комплектации Киа Ниро будут явно небедными. Кроссовер оснастили функцией обдува стекол, новейшей климатической установкой, комплексом мультимедиа с 7,0-дюймовым дисплеем и Wi-Fi. Имеется также круиз-контроль, который «сотрудничает» с навигатором, девять подушек безопасности и всевозможные электронные системы, существенно облегчающие жизнь водителю.

Хотя Kia Niro и считается гибридным внедорожником, съезжать с хорошей дороги на нем нежелательно. В реальности корейцы просто выпустили ещё один переднеприводный кроссовер.