Фото и характеристики Audi A6 2019 года

Официальные фотографии и подробные сведения о новом поколении Audi A6 появились в конце февраля 2018 года. В марте на автосалоне в Женеве состоится международный показ Audi A6 с индексом кузова C8. Старт продаж нового седана состоится уже в начале лета нынешнего года. В Германии цена Ауди А6 2018-2019 модельного года будет начинаться от 58050 евро (почти 4 млн. рублей по нынешнему курсу). За эти деньги можно будет получить дизельный вариант автомобиля, под капотом которого установлен 3,0-литровый турбированный мотор, развивающий 286 «лошадей». Он работает в паре с 8-диапазонной автоматической трансмиссией. Интересно, что в комплектацию данной версии седана входит также функция Mild Hybrid, позволяющая экономить топливо.

Также на рынке должна появиться бензиновая модификация с 340-сильным турбомотором рабочим объемом три литра. В этом варианте Audi A6 также есть система Mild Hybrid. Правда, силовой агрегат сочетается с семиступенчатой роботизированной КПП S tronic.

Ауди А6 2018 года будет предлагаться и с двигателями объемом 2,0 литра. Начальные версии получат систему переднего привода. В России новая модель появится уже в конце текущего года. Ближе к концу года дебютируют и новые генерации универсала Audi A6 Avant, а также вседорожной модификации Audi A6 Allroad Quattro.

Необходимо упомянуть о том, что текущая версия немецкого автомобиля оказалась не очень востребованной на рынке. Так, по результатам прошедшего года на российском рынке было продано лишь около 3 тыс. таких машин. Конкуренты (BMW 5-Series и Mercedes E-Class) достигли более высоких показателей – 4,9 и 5,7 тыс., соответственно.

Аналогичная тенденция наблюдается и в других странах. Так, в США было продано около 16,3 тыс. Audi A6 прежней генерации, а в европейских странах показатель составил примерно 79 тысяч. В это же время BMW 5-Series разошлась тиражом 41 и 110 тыс. в США и Европе, соответственно. Mercedes-Benz E-Class оказался ещё более популярным – 51 и 128 тыс.

Вероятно, на новую «шестерку» возлагаются большие надежды в компании из Ингольштадта. По крайней мере, разработчики приложили максимум усилий для того, чтобы привлечь внимание потенциальных покупателей. Примечательно, что Ауди А6 в новом кузове очень сильно напоминает своего старшего брата Audi A7 Sportback. Оба автомобиля получили тележку MLB Evo, линейку высокопроизводительных силовых агрегатов с «мягким гибридом», премиальный интерьер, современную электронную начинку и новейшие функции безопасности. Теперь «шестерка» очень похожа даже на топовую четырехдверку Audi A8.

Кузов и габаритные размеры

Оформление кузова новинки выглядит гораздо более привлекательно, по сравнению с моделью прежней генерации. Украшениями фронтальной части кузова седана стали крупная решетка радиатора, светодиодная оптика, а также монументальный бампер с большими воздухозаборниками.

Производитель сообщает, что капот, крылья, двери, а также крышка багажника автомобиля выполнены из алюминия. Динамичности добавляет длинный капот, значительный наклон ветрового стекла, высокая линия бокового остекления, «правильные» вырезы арок и компактная задняя часть кузова.

На «корме» автомобиля установили великолепную светодиодную оптику с вертикальными элементами, которую объединяет хромированная полоса. Интересно, что последняя проходит через каждый фонарь почти до крайней его части. Также упомянем использование компактной крышки грузового отсека и солидного бампера.

Audi A6 (C8) 2018-2019 модельного года получила не только красивый кузов, она ещё и обладает более высокими аэродинамическими показателями (0,24 Сх). Размеры автомобиля также слегка выросли в каждом из направлений.

Габаритные размеры кузова Audi A6 2018-2019 года:

• длина – 4 939 мм (+7);
• ширина – 1 886 мм (+12);
• высота – 1 457 мм (+2);
• колесная база – 2 924 мм (+12).

Объем багажника не изменился, по сравнению с моделью прежней генерации, и составляет 530 литров.

Оснащение салона

Салон Ауди А6 новой генерации ничем не отличается от интерьера Audi A7. Создатели решили не изощряться и просто подогнали уже готовое решение под габариты «шестерки». В принципе, решение логичное и весьма удачное – новинка может похвастаться современным интерьером с премиальными материалами отделки. Внутри автомобиля практически все функции получили сенсорное управление.

Отметим использование цифрового приборного щитка с дисплеем диагональю 12,3 дюйма. Центральную консоль повернули к водителю, на ней расположилась парочка тачскринов. Сверху установлен экран размерностью 10,1 дюйма, предназначенный для управления мультимедийными функциями и режимами работы автомобиля. А чуть ниже можно увидеть 8,6-дюймовый дисплей для регулировки работы климатической установки и текстового ввода. Передние сиденья очень удобные, они получили продуманный профиль и хорошую боковую поддержку. На втором ряду не менее комфортно – имеются отдельные регулировки «климата» и качественные кресла. Запаса места для ног вполне достаточно.

За доплату производитель предлагает такие функции:

• матричная оптика;
• проекционный экран;
• спутниковая навигационная система;
• приложение для открытия дверей со смартфона;
• более удобные фронтальные сиденья с подогревом, массажем и вентиляцией;
• второй ряд кресел с вентиляцией и подогревом;
• климат-контроль с разделением на четыре зоны;
• мультимедийная система MMI с памятью настроек автомобиля для 7 разных пользователей;
• адаптивный круиз-контроль (его работу обеспечивают специальные радары, камеры, лазерный сканер и ультразвуковые датчики);
• фоновая подсветка интерьера из светодиодов с возможностью выбора разных цветов;
• кожаная отделка интерьера;
• декоративные вставки из алюминия, углепластика или натуральной древесины.

Вышеупомянутые датчики, камеры и радары позволяют автомобилю без участия водителя заезжать в гараж, парковаться, разгоняться и тормозить, следить за скоростью и соблюдать рядность движения.

Линейка двигателей и характеристики

Технические характеристики Audi A6 (Ауди А6) 2018-2019 года базируются на использовании платформы MLB Evo. Это значит, что покупателям предложат несколько вариантов подвески:

• стандартная пружинная;
• спортивная с уменьшенным дорожным просветом;
• адаптивная с возможностью электронной регулировки амортизаторов;
• пневматическая с автоматически настраиваемыми амортизаторами.

«Шестерка» получила электроусилитель рулевого управления, дисковые тормоза по кругу и базовую систему передачи тяги на передние колеса. Опционально доступен и полный привод (в топовых модификациях он идёт по умолчанию).

Сразу после выхода на рынок Audi A6 в новом кузове будет доступна в двух вариантах – Audi A6 50 TDI Quattro и Audi A6 55 TFSI Quattro (дизель и бензин, соответственно). Обе версии получили «мягкий гибрид», подразумевающий установку стартер-генератора и аккумулятора Li-ion. Этот «тандем» позволяет снизить расход топлива примерно на 0,7л на 100 километров. Суть работы системы заключается в отключении мотора во время езды накатом и в пробках. Через некоторое время после начала продаж появятся и версии с двухлитровыми силовыми агрегатами.

1. Audi A6 50 TDI Quattro. Под капотом этой версии установлена турбодизельная V-образная «шестерка» рабочим объемом 3,0 литра, которая развивает 286 л.с. Пиковый крутящий момент этого мотора равен 620 Нм. Он сочетается с 8-ступенчатым «автоматом». Средний расход топлива Ауди А6 в этом исполнении не должен превышать 5,8 л на 100 км. В наличии постоянный полный привод, оснащенный самоблокирующимся центральным дифференциалом. За доплату доступен спортивный задний дифференциал с возможностью корректировки вектора тяги.
2. Audi A6 55 TFSI Quattro. В моторном отсеке данного варианта модели расположен бензиновый V-образный 6-цилиндровый движок с турбонаддувом, мощность которого равна 340 л.с. В пике крутящий момент мотора составляет 500 Нм. Он идет в паре с 7-ступенчатой трансмиссией S tronic. Такая версия четырехдверки разгоняется с места до сотни лишь за 5,1 секунды. «Максималка» ограничена на уровне 250 км/ч. Потребление топлива в смешанном цикле составляет около 6,7-7,1 л на «сотню». В оснащение такой «шестерки» входит пара муфт для подключения колес задней оси.